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Jun 19, 2023

Il video della UAW all'interno dello stabilimento di Kokomo denuncia il ridimensionamento della GM

Continuing an aggressive lead-up to contract bargaining, the UAW on Monday

Continuando un approccio aggressivo verso la contrattazione contrattuale, lunedì la UAW ha pubblicato un video dei suoi leader in visita allo stabilimento della General Motors Component Holdings a Kokomo, Indiana, dove i lavoratori descrivono una "nuvola nera" sospesa sopra di loro mentre migliaia di posti di lavoro sono scomparsi dal mercato. struttura nel corso degli anni.

Nel video girato l'11 maggio e pubblicato online su YouTube, il nuovo presidente della UAW Shawn Fain, originario di Kokomo, afferma: "Il 9 dicembre 2017, l'ultimo semiconduttore è stato spedito fuori dalla fab (officina di fabbricazione) qui. Abbiamo realizzato semiconduttori qui dagli anni '50 in avanti ed è un peccato pensare che GM abbia scelto di chiudere questo posto, chiudere lo stabilimento dove produciamo semiconduttori alla fine del 2017, e voi sapete qual è stato il resto di quella storia."

Il video riassume quindi la carenza globale di parti di chip semiconduttori che ha travolto l'industria automobilistica durante la pandemia, creando carenze di scorte di auto nuove nel 2020 e nel 2021. Mostra anche Fain che cammina attraverso vasti spazi di fabbriche vuote dove un tempo ronzavano le attrezzature di produzione, come nota, ci sono 2,5 milioni di piedi quadrati di superficie e "oltre 2 milioni di quella metratura sono vuoti". Dice che la forza lavoro, che comprendeva molti membri della sua famiglia, era di circa 15.000 persone e ora è di circa 100.

"È solo un guscio sacro, non è rimasto più nulla", dice Fain davanti alla telecamera. Quindi un membro del sindacato che lavora nello stabilimento spiega come "una volta avevamo tutte e tre queste linee in funzione... ora siamo rimasti solo ad una linea e ad un turno".

"Questo è solo un altro esempio di una lunga serie di fallimenti di GM e delle Tre Grandi aziende e di quanto poco si preoccupino dei lavoratori e delle comunità in cui viviamo." Fain dice nel video. "Questi lavoratori vogliono essere qui. Sono orgogliosi di questo lavoro. Sono qui in bilico ora in attesa di vedere cosa rimarrà loro in futuro."

Il portavoce di GM David Barnas non ha potuto confermare l'affermazione di Fain secondo cui nel dicembre 2017 GM ha spedito gli ultimi semiconduttori. Ma Barnas ha detto alla Free Press che lo stabilimento di Kokomo non è chiuso e: "Non abbiamo fatto alcun annuncio e lo stabilimento continua a seguire il normale programma di produzione".

In risposta all'idea che GM potesse ancora produrre chip per semiconduttori nello stabilimento, Barnas ha affermato: "L'ambiente commerciale della produzione di semiconduttori è complesso, molto competitivo, ad alta intensità di capitale e molto diverso da quello del passato. La nostra azienda non possiede l'ingegneria, l'esperienza produttiva, le strutture e la capacità tecnologica per svolgere questo tipo di lavoro ad alta intensità di capitale. Tutta questa esperienza sarebbe necessaria per essere competitivi in ​​questa categoria di produzione di semiconduttori avanzati.

Come esempio dei costi, Samsung sta spendendo 17 miliardi di dollari per costruire una fabbrica di semiconduttori in Texas e Intel ha dichiarato che sta spendendo 40 miliardi di dollari in impianti di chip in Arizona, Ohio e New Mexico. A livello locale, Bosch, fornitore di ricambi per auto nell’area metropolitana di Detroit, ha dichiarato l’anno scorso che investirà quasi 300 milioni di dollari per estendere la produzione di semiconduttori nel suo stabilimento di Reutlingen, in Germania, a partire dal 2025.

Attualmente, GM produce una varietà di componenti elettronici per i suoi motori, trasmissioni e sensori airbag per i suoi veicoli presso lo stabilimento di Kokomo, dove lavorano 169 persone, secondo il sito web di GM.

Il video è l’ennesima mossa aggressiva da parte della nuova leadership della UAW mentre si prepara ad incentivare la forza lavoro e ottenere sostegno in vista delle trattative contrattuali. Fain, che è stato eletto di stretta misura nelle prime elezioni dirette dei membri all'inizio di quest'anno, la scorsa settimana ha tenuto un municipio esortando i leader locali della UAW a organizzarsi.

Nella promessa di essere più trasparente con i membri rispetto alla precedente amministrazione sindacale, Fain ha tenuto altri discorsi trasmessi a livello nazionale ai membri del sindacato delle tre case automobilistiche di Detroit nelle ultime settimane per delineare gli obiettivi e la strategia contrattuale della UAW quando i colloqui inizieranno più tardi quest'estate.

Il video di tre minuti è prodotto con cura con musica drammatica che sottolinea le conversazioni di Fain con i lavoratori e la sua narrazione. In esso, Fain visita lo stabilimento spiegando come: "Questo posto ha cambiato la vita della mia famiglia. Mia nonna e mio nonno Carter hanno assunto qui negli anni '40. Questa era la casa della prima radio a transistor. Questo posto, la Delco Electronics all'epoca , ha realizzato tutte le radio montate su tutte le auto GM. È un peccato vedere dove si trova oggi."