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Nov 09, 2023

La gara termina dopo 60 giri a causa di un incidente, con...

June 3 (Sat) - 4 (Sun) — The third round of the 2023 SUPER GT series was held at

3 (sabato) - 4 giugno (domenica) — Il terzo round della serie SUPER GT 2023 si è tenuto sul circuito di Suzuka (Mie Pref.) e cinque vetture NSX-GT con specifiche 2023 e due vetture NSX-GT3 hanno partecipato a ciascuna di esse. la classe GT500 e GT300.

Mentre la gara SUPER GT si svolge solitamente su una distanza di 300 km, questo round di Suzuka, come il precedente round del Fuji, si corre su un formato di lunga distanza di 450 km che è una volta e mezza più lungo dello standard in cui sono obbligatorie almeno due soste per il rifornimento.

Il tempo a Suzuka durante la settimana della gara è stato più o meno influenzato dal tifone Mawar in particolare fino a venerdì, giorno di inizio dell'evento, tuttavia, il 3 giugno (sabato), quando le auto hanno iniziato a correre lungo la pista, la pioggia era cessata e il cielo si è schiarito anche se il vento è rimasto forte.

Le sessioni di qualificazione del pomeriggio hanno visto tre NSX-GT accedere alla Q2, la #100 STANLEY NSX-GT (Naoki Yamamoto/Tadasuke Makino) ha segnato il 3° miglior tempo, la #16 ARTA MUGEN NSX-GT (Nirei Fukuzumi/Hiroki Otsu) è stata sesta. e #17 ARTA MUGEN NSX-GT (Koudai Tsukakoshi/Nobuharu Matsushita) 7° si sono piazzati in ciascuna griglia di partenza corrispondente per la gara.

Il giorno della gara, il 4 giugno (domenica), è stato benedetto dal bel tempo e alle 13:30 la gara è iniziata sotto un cielo coperto da nuvole sottili. L'intero gruppo è partito in modo relativamente pulito, ma la vettura n. 100 STANLEY NSX-GT (Makino), partita dalla terza griglia, si è presto trovata sotto la minaccia della vettura n. #100 STANLEY NSX-GT (Makino) è arrivato per nuove gomme e rifornimento dopo aver percorso 28 giri e ha cambiato il pilota da Makino a Yamamoto.

#100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto) ha effettuato la sua seconda sosta al giro 47 e da allora in poi ha alzato il ritmo con le gomme morbide appena montate come previsto originariamente. Al 52° giro, quando erano finiti i due terzi dei 77 giri della gara, c'erano sei vetture davanti alla #100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto), inclusa la #3 Niterra MOTUL Z che non aveva ancora completato la seconda sosta obbligatoria. e #24 REALIZE CORPORATION ADVAN Z. Due giri dopo, al 54esimo giro, quando la #24 Z si fermava, la #100 STANLEY NSX-GT (Yamamoto) si è classificata al 6° posto nominale, cioè virtuale al 5° posto.

Yamamoto ha fatto correre la #100 STANLEY NSX-GT molto più velocemente della #19 WedsSport ADVAN GR Supra e della #36 au TOM'S GR Supra in lotta tra loro per la prima posizione virtuale, e ha iniziato ad avvicinarsi rapidamente alla #23 MOTUL AUTECH Z e alla #1 MARELLI IMPUL Z correndo immediatamente davanti a lui.

L'andamento della gara è completamente cambiato al giro 58, quando la #23 Z ha toccato una vettura GT300 e si è schiantata pesantemente all'uscita della 130R. È stata attivata la Safety Car e quindi è stata esposta la bandiera rossa per chiarire le conseguenze, tuttavia, la gara è stata interrotta definitivamente perché i danni subiti sulla struttura della pista non potevano essere riparati in tempo. A questo punto, la #100 STANLEY NSX-GT era quinta, la #16 ARTA MUGEN NSX-GT settima e la #17 ARTA MUGEN NSX-GT nona in pista.

Dopo la chiusura anticipata della gara, un totale di dieci team hanno protestato contro il risultato iniziale indicando la #3Z come vincitrice della classe GT500 nonostante la vettura si fosse fermata solo una volta mentre il regolamento richiede almeno due volte in gara. La protesta è stata accettata come "legittima" dalla giuria dell'evento e quindi all'auto n. 3 è stata inflitta una penalità di 60 secondi che è stata ritenuta equivalente al "tempo di pit-in e rifornimento" e, come indicato nei risultati provvisori, La #19 GR Supra è salita al vincitore mentre la #3 Z è scesa al 4° posto.

Poi, #3Z ha sollevato un'altra protesta contro i risultati provvisori solo per essere respinta dalla giuria, cosa che ha spinto #3Z a ricorrere ad un tribunale superiore. Pertanto, i risultati finali del 3° round della serie SUPER GT 2023 saranno rinviati fino alla decisione della corte d'appello.

Pos.

Num.

Autista

Macchina

Pt

1

56

Joao Paulo de Oliveira Teppei Natori

REALIZZA LA NISSAN MECHANIC CHALLENGE GT-R

30

2

2

Yuui TsutsumiHibiki Taira

muta Racing GR86 GT

30

3

52